箱根駅伝の青学メンバー2026年版！登録16人と出走10人の全貌・優勝記録を徹底解説

2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝で、青山学院大学は10時間37分34秒の大会新記録を樹立し、3年連続9度目の総合優勝を達成した。

注目を集めたのは、5区で区間新記録を出した黒田朝日、8区の塩出翔太、9区の佐藤有一らの活躍だ。公式エントリー16人のうち、実際に箱根路を走った10人は誰だったのか。学年や出身高校、区間配置、当日変更の経緯まで整理する。

【第102回箱根駅伝】青学は大会新記録で総合3連覇を達成

第102回箱根駅伝は2026年1月2日から3日にかけて開催された。青山学院大学は往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒、総合10時間37分34秒という圧倒的な記録で優勝した。

特筆すべきは、往路・復路・総合のすべてで大会新記録を更新したことだ。従来の総合大会記録は、青学自身が第101回大会で記録した10時間41分19秒。今回はこれを3分45秒短縮した。

また、青学にとっては2024年の第100回、2025年の第101回に続く3連覇となった。2015年から2018年までの4連覇に続き、再び3年連続で頂点に立ったことになる。同一大学が2度目の総合3連覇を達成したのは史上初の快挙だった。

東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録では、青学の総合優勝回数は通算9回。2015年の初優勝から着実に実績を積み上げ、2026年には歴代優勝回数ランキングでも単独6位に位置している。

今回の勝利を象徴したのは、往路の大逆転と復路の安定感だった。1区で16位と出遅れた青学は、2区以降で順位を上げ、5区の黒田朝日が首位を奪取。復路では一度も首位を譲らず、最後までトップを守り抜いた。

【完全一覧】青学の公式エントリー16人と当日出走した10人

青山学院大学が2025年12月11日の壮行会で公表した第102回大会のエントリーメンバーは16人。内訳は4年生5人、3年生3人、2年生5人、1年生3人だった。

ここで注意したいのは、16人全員が本番を走ったわけではないことだ。12月29日の区間エントリーでは10人が正競技者、残る6人が補欠として登録された。その後、当日の変更を経て最終的な出走メンバーが決まった。

以下は青山学院大学の公式エントリー発表、日本テレビの第102回大会選手一覧、区間エントリー資料を照合した一覧だ。

この一覧から分かるように、実際に走った10人のうち3人は当日変更によって補欠から起用された選手だった。

特に小河原陽琉と飯田翔大は2年生ながら往路の重要区間を任され、黒田朝日は主将として最も注目される山登りの5区を担当した。

出走した10人の学年構成

本戦を走ったメンバーの学年構成は、4年生4人、3年生1人、2年生4人、1年生1人。最上級生だけに頼らず、下級生も主要区間に配置した編成だった。

特に2年生は小河原、飯田、佐藤愛斗、折田の4人が出走。将来の青学を担う選手たちが、優勝を決める舞台で経験を積んだ点も見逃せない。

【当日変更の真相】黒田朝日は補欠から5区、小河原と飯田も抜てき

2026年の青学を語るうえで欠かせないのが、区間エントリー発表後の当日変更だ。

2025年12月29日に発表された当初の区間配置では、1区が荒巻朋熙、2区が上野山拳士朗、5区が松田祐真だった。一方、黒田朝日と飯田翔大、小河原陽琉は補欠に登録されていた。

ところが、2026年1月2日の往路では次の3人が交代して出走した。

• 1区：荒巻朋熙から小河原陽琉へ変更。
• 2区：上野山拳士朗から飯田翔大へ変更。
• 5区：松田祐真から黒田朝日へ変更。

この3人の変更によって、青学の往路メンバーは当初の予想とは大きく異なる顔ぶれになった。とりわけ黒田は、3年連続で2区を走る可能性が取り沙汰されていた主将。山登りの5区への起用は大きなサプライズだった。

箱根駅伝の当日変更にはルールがある

箱根駅伝では、区間エントリー発表後も往路・復路それぞれのスタート前にメンバー変更が認められている。

第102回大会のルールでは、正競技者と補欠競技者の交代が可能で、往路・復路を通じて最大6人、1日あたり最大4人まで変更できた。ただし、正競技者同士の区間変更は認められていない。

つまり、区間エントリーで1区に登録された選手を別の正競技者と入れ替えることはできないが、補欠選手を1区の選手と交代させることはできる。

今回の青学はこの制度を活用し、補欠に置いていた実力者3人を往路に投入した。結果的に、この判断が5区の大逆転を生み出す重要な要素となった。

なお、変更された理由について、個々の選手のコンディションや故障などを断定できる公式情報は公表されていない。単純に「補欠だったから実力が下」という見方も正しくない。補欠登録は、当日の戦略や選手の状態を踏まえたチーム編成の一部だからだ。

【区間別の活躍】黒田朝日の5区区間新と塩出翔太の8区区間新

青学の優勝を決定づけたのは、5区と8区の区間新記録だけではない。各区間で選手が粘り強く襷をつなぎ、後続との差を広げたことが大会新記録につながった。

1区・小河原陽琉：16位からのスタート

2年生の小河原陽琉は1時間01分47秒で区間16位。トップからの差が生まれる苦しいスタートとなった。

小河原は前年の第101回大会で10区を走り、区間賞を獲得した経験を持つ選手。2026年は当日変更で1区に起用され、異なる役割を担った。

1区での出遅れは結果的にチームの危機となったが、青学は後続の選手が着実に順位を押し上げた。

2区・飯田翔大：5人抜きで反撃

2年生の飯田翔大は1時間06分29秒で区間10位。小河原から襷を受け取ると、順位を押し上げる走りを見せた。

日刊スポーツのレース報道によると、飯田は2区で5人抜きを達成。エース区間での粘りが、その後の宇田川、平松につながる流れをつくった。

出水中央高校出身の飯田は、当初補欠だった選手の一人。急きょ任された2区で役割を果たしたことは、今回の青学の選手層の厚さを示している。

3区・宇田川瞬矢、4区・平松享祐：着実に首位との差を縮める

4年生の宇田川瞬矢は3区で1時間01分51秒、区間7位。続く4区の平松享祐は1時間00分45秒、区間3位と好走した。

特に平松の走りは、5区の黒田へ襷をつなぐ重要な役割を果たした。小田原中継所では首位の中央大学から3分24秒差の5位まで順位を上げていた。

この段階では、青学の逆転優勝を確信できる状況ではなかった。しかし、残された5区には黒田朝日が控えていた。

5区・黒田朝日：3分24秒差を逆転した区間新記録

今回の箱根駅伝で最も強烈なインパクトを残したのが、4年生主将の黒田朝日だ。

黒田は5区を1時間07分16秒で走破し、区間新記録を樹立。区間賞に加え、大会MVPと最優秀選手賞（金栗四三杯）も獲得した。

小田原中継所ではトップの中央大学と3分24秒差。そこから黒田は山登りで次々と前を走る選手を追い抜き、最終的には青学を往路優勝へ導いた。

注目したいのは、黒田がもともと5区に登録されていたわけではないことだ。当初は補欠で、当日変更によって5区に起用された。

日刊スポーツの報道では、原晋監督は3年連続の2区出走が有力視されていた黒田を、あえて山登りに配置する采配を見せたと伝えられている。

黒田はマラソンでも学生記録を持つ実力者。持久力とスピードを生かし、山登りでも圧巻のパフォーマンスを発揮した。

6区・石川浩輝：1年生が山下りで区間3位

復路のスタートとなる6区を任されたのは、1年生の石川浩輝だった。

石川は57分15秒で区間3位。1年生歴代最高記録を樹立する走りを見せ、往路で築いたリードをさらに広げた。

山下りは下り坂だけでなく、序盤の上りや細かなコース変化への対応も求められる特殊区間だ。初出場の1年生が大役を果たしたことは、青学の将来にとっても明るい材料となった。

7区・佐藤愛斗：初出走で区間3位

7区は2年生の佐藤愛斗。1時間02分49秒で区間3位を記録した。

前年の第101回大会では当日変更によって出走機会を得られなかったが、今回は念願の箱根路を走った。

青山スポーツのレースレポートによると、佐藤は2025年11月の世田谷ハーフマラソンで学内トップの記録を残すなど、シーズン後半に調子を上げていた。

8区・塩出翔太：3年連続の同区間で区間新

8区を走った4年生の塩出翔太は、1時間03分45秒で区間新記録を樹立した。

塩出にとって8区は3年連続の担当区間。第100回大会、第101回大会でも区間賞を獲得しており、今回も区間賞を獲得したことで、3年連続の8区区間賞という快挙を成し遂げた。

青山学院大学の優勝報告会で、塩出は3年連続で8区を走ることについて触れ、区間賞と区間新を目標にしていたと振り返った。

また、前年に亡くなった同期の皆渡星七選手に良い報告ができたことへの思いも語っている。単なる記録更新にとどまらない、塩出にとって特別な区間だった。

9区・佐藤有一：最初で最後の箱根駅伝で区間賞

9区は4年生の佐藤有一が担当し、1時間07分38秒で区間賞を獲得した。

佐藤にとって第102回大会は、最初で最後の箱根駅伝だった。青山学院大学の優勝報告会では、4年間の競技生活を振り返り、最後に総合優勝と区間賞を獲得できた喜びを語っている。

8区の塩出が区間新記録で広げたリードを、佐藤が区間賞の走りで維持したことは、優勝争いを安定させる大きな意味を持った。

10区・折田壮太：2年生アンカーが大会新記録でゴール

最終10区を任されたのは2年生の折田壮太。1時間07分59秒で区間2位という好成績を残した。

折田は初めての箱根駅伝でアンカーという大役を務め、最後までトップを守って大手町のゴールへ。青学の総合優勝と大会新記録を確定させた。

往路の黒田、復路の塩出と佐藤有一がつくった流れを、最後まで崩さず締めくくった走りだった。

【強さの秘密】原晋監督と青学の歴代メンバーが築いた駅伝王朝

青山学院大学の箱根駅伝での強さは、単に個人のエースが優秀というだけでは説明できない。長距離ブロック全体の育成力、選手層の厚さ、そして区間配置の柔軟性が組み合わさっている。

原晋監督のチームづくりと「輝け大作戦」

青学の指揮を執る原晋監督は2004年に陸上競技部の監督に就任。2015年の第91回大会で大学初の総合優勝を達成し、その後もチームを箱根駅伝の強豪へと成長させてきた。

第102回大会では「輝け大作戦」を掲げ、選手やスタッフがそれぞれの役割で力を発揮するチームづくりを進めた。

2025年12月の壮行会で原監督は、シーズン当初のチームについて次のように語っている。

「箱根駅伝に勝つ確率は0％台である」

厳しい見通しからスタートしたチームが、最終的に大会新記録で総合優勝を達成した。原監督の言葉は、選手たちがシーズンを通じて積み重ねてきた成長を象徴している。

また、5区への黒田起用は、固定された区間配置にとらわれない戦略の一例だった。選手の適性やチーム全体の戦力を見極め、勝負どころで大胆な判断を下せることも青学の強みといえる。

青学の歴代箱根駅伝メンバーと優勝の歩み

青学は2015年の初優勝以降、数々の名ランナーを輩出してきた。

• 2015年：第91回大会で大学初の総合優勝。
• 2016年：神野大地らの活躍で2連覇。神野は5区の山登りで大きな注目を集めた。
• 2017年：第93回大会で3連覇を達成。
• 2018年：第94回大会で4連覇。下田裕太らが活躍した。
• 2020年：第96回大会で5度目の総合優勝。
• 2022年：第98回大会で6度目の総合優勝。
• 2024年：第100回大会で7度目の総合優勝。
• 2025年：第101回大会で8度目の総合優勝。
• 2026年：第102回大会で9度目の総合優勝。史上初の2度目の3連覇。

歴代メンバーには、神野大地、下田裕太、森田歩希、小野田勇次など、箱根駅伝で印象的な走りを見せた選手たちがいる。

2016年の神野は山登りの5区、2018年の下田は8区など、各世代の主力がそれぞれの区間でチームを支えた。2026年の黒田や塩出も、こうした青学の歴史に新たな記録を刻んだ選手たちだ。

【プロの結論】青学の強さはエース依存ではなく総合力にある

第102回大会を分析すると、青学の強さを支えた要素は大きく3つある。

第一に、補欠にも主力級の選手が控えていたこと。黒田、飯田、小河原の3人が当日変更で出走し、それぞれ重要な役割を担った。

第二に、下級生の活躍だ。2年生4人と1年生1人が出走し、6区の石川は1年生歴代最高記録を樹立。上級生だけでなく、次世代の選手が結果を残した。

第三に、復路での安定した襷リレーだ。塩出の区間新、佐藤有一の区間賞、折田の区間2位という結果が示すように、特定の区間だけに頼らない戦い方ができていた。

箱根駅伝のメンバーを評価するときは、登録16人の知名度やエースの実績だけで判断するのではなく、補欠の層、下級生の成長、各区間の適性まで確認することが大切だ。

【箱根駅伝の青学メンバー2026年版】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の箱根駅伝で青学の登録メンバー16人は誰ですか？
A1：荒巻朋熙、宇田川瞬矢、黒田朝日、佐藤有一、塩出翔太、鳥井健太、中村海斗、平松享祐、飯田翔大、遠藤大成、小河原陽琉、折田壮太、佐藤愛斗、石川浩輝、上野山拳士朗、松田祐真の16人です。

Q2：2026年の箱根駅伝で青学が実際に走った10人は誰ですか？
A2：小河原陽琉、飯田翔大、宇田川瞬矢、平松享祐、黒田朝日、石川浩輝、佐藤愛斗、塩出翔太、佐藤有一、折田壮太です。当初の区間エントリーからは、小河原、飯田、黒田の3人が当日変更で出走しました。

Q3：黒田朝日の5区と塩出翔太の8区の記録は？
A3：黒田朝日は1時間07分16秒で5区の区間新記録を達成し、区間賞と大会MVP、金栗四三杯を獲得しました。塩出翔太は1時間03分45秒で8区の区間新記録を樹立し、3年連続の区間賞を達成しました。

Q4：青学は箱根駅伝で何回優勝していますか？
A4：2026年の第102回大会終了時点で、通算9回の総合優勝を記録しています。2015～2018年の4連覇に続き、2024～2026年も3連覇を達成しました。

まとめ：2026年の青学は16人の総合力で歴史的3連覇を達成

第102回箱根駅伝の青山学院大学は、公式エントリー16人から選ばれた10人が実際に出走し、10時間37分34秒の大会新記録で総合優勝を果たした。

特に黒田朝日の5区区間新記録、塩出翔太の8区区間新記録、佐藤有一の9区区間賞は、今回の優勝を象徴する成果だった。

また、小河原陽琉や飯田翔大ら下級生の活躍、石川浩輝の1年生歴代最高記録、折田壮太のアンカーとしての走りも見逃せない。

青学の総合優勝は、エース一人の力ではなく、補欠を含む16人の選手層と原晋監督の采配、そして長距離ブロック全体のチーム力によって実現したものだ。

歴代メンバーが積み重ねてきた優勝の歴史に、2026年の16人は新たな記録を加えた。次の世代を担う選手たちがどのように成長し、青学の駅伝王朝を引き継いでいくのかにも注目したい。