2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会は、45校が出場し、2027年1月の本大会出場権10枠を争った。結果は、21年ぶりに予選会へ出場した東洋大学が10時間31分30秒で首位通過。最後の10位には法政大学が入り、11位の国士舘大学との差はわずか1分46秒だった。箱根路への切符をめぐる最後の争いは、各大学の10人の総合力が明暗を分ける展開となった。
駅伝予選会の仕組みは、通常の駅伝とは異なり、各校の選手がハーフマラソン21.0975kmを走り、上位10人の合計タイムで大学の順位を決定する方式だ。この記事では、関東学生陸上競技連盟の公式結果と大会要項をもとに、通過校一覧、全45校の順位、10位と11位の差、開催コース、選考ルール、2027年本戦、さらに第104回大会の出場枠拡大まで詳しく整理する。
【2026年最新結果】第103回箱根駅伝予選会は東洋大学が首位！通過10校が決定
第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会は、2026年10月17日（土）に東京都立川市で開催された。参加したのは45大学。各校の選手が一斉にスタートし、ハーフマラソンの距離を走り切った。
関東学生陸上競技連盟が公開した総合結果によると、1位は東洋大学。10時間31分30秒という好記録で、2位の中央学院大学に2分01秒差をつけた。3位には東海大学、4位には専修大学が続いた。
一方、最後の本戦出場枠となる10位争いでは法政大学が10時間40分08秒で滑り込み、国士舘大学は11位。わずか1分46秒の差が、2027年の箱根駅伝に出場できるかどうかを分けた。
2027年箱根駅伝の予選通過校一覧
2026年の予選会を突破した大学は次の10校だ。順位は各大学の上位10人の合計タイムによって決まっている。
- 東洋大学：10時間31分30秒
- 中央学院大学：10時間33分31秒
- 東海大学：10時間33分41秒
- 専修大学：10時間33分42秒
- 東京農業大学：10時間34分33秒
- 山梨学院大学：10時間35分18秒
- 大東文化大学：10時間35分23秒
- 神奈川大学：10時間36分48秒
- 日本体育大学：10時間39分52秒
- 法政大学：10時間40分08秒
この10校が2027年1月2日・3日に行われる第103回箱根駅伝の予選通過校となった。
個人総合でも注目の記録が誕生
チーム順位だけでなく、個人記録にも注目したい。関東学生陸上競技連盟の個人成績によると、個人総合1位は山梨学院大学のブライアン・キピエゴで、記録は1時間00分48秒だった。
東洋大学の宮崎優も1時間01分05秒で個人4位に入り、日本人選手のトップ争いを演じた。チーム総合首位を支えた選手の一人であり、東洋大の選手層の厚さを示す結果となった。
【全45校順位一覧】箱根駅伝予選会2026の総合タイムを完全掲載
第103回予選会では、上位10校だけでなく、11位以下にも注目すべき結果が並んだ。特に12位の武蔵野学院大学は過去最高順位を記録。立教大学、明治大学、東京国際大学など、過去に本大会へ出場した大学も今回は予選通過を逃している。
以下が日本テレビの箱根駅伝公式結果ページに掲載された全45校の最終順位と総合タイムだ。
第103回箱根駅伝予選会・全45校の順位と記録
【1位～15位】予選通過ラインと上位争い
- 東洋大学：10時間31分30秒
- 中央学院大学：10時間33分31秒
- 東海大学：10時間33分41秒
- 専修大学：10時間33分42秒
- 東京農業大学：10時間34分33秒
- 山梨学院大学：10時間35分18秒
- 大東文化大学：10時間35分23秒
- 神奈川大学：10時間36分48秒
- 日本体育大学：10時間39分52秒
- 法政大学：10時間40分08秒
- 国士舘大学：10時間41分54秒
- 武蔵野学院大学：10時間43分54秒
- 立教大学：10時間44分01秒
- 明治大学：10時間44分06秒
- 東京国際大学：10時間45分04秒
【16位～30位】本戦まであと一歩となった大学
- 駿河台大学：10時間45分55秒
- 麗澤大学：10時間46分25秒
- 筑波大学：10時間46分58秒
- 拓殖大学：10時間47分49秒
- 日本薬科大学：10時間47分52秒
- 明治学院大学：10時間50分21秒
- 流通経済大学：10時間53分33秒
- 上武大学：10時間54分31秒
- 平成国際大学：11時間00分15秒
- 育英大学：11時間01分15秒
- 関東学院大学：11時間01分59秒
- 立正大学：11時間02分05秒
- 亜細亜大学：11時間03分06秒
- 芝浦工業大学：11時間03分14秒
- 慶應義塾大学：11時間06分52秒
【31位～45位】全参加校の最終結果
- 東京経済大学：11時間12分08秒
- 桜美林大学：11時間19分14秒
- 東京大学大学院：11時間31分21秒
- 湘南工科大学：11時間37分05秒
- 国際武道大学：11時間37分16秒
- 東京大学：11時間38分30秒
- 清和大学：11時間45分32秒
- 東京理科大学：11時間49分10秒
- 防衛大学校：11時間57分18秒
- 千葉大学：12時間02分02秒
- 一橋大学：12時間06分54秒
- 埼玉大学：12時間08分23秒
- 横浜国立大学：12時間12分28秒
- 東京都立大学：12時間21分22秒
- 高崎経済大学：12時間23分17秒
この順位表で押さえておきたいのは、10位と11位の間で本戦出場の可否が明確に分かれている点だ。12位の武蔵野学院大学は10時間43分54秒で、11位の国士舘大学からさらに2分差をつけられた。
なお、総合タイムは各大学の上位10人の記録を合計したもの。個人順位の上位10人を単純に並べたものではなく、チームごとの成績を比較するための数字である。
【予選会の仕組みと選考ルール】上位10人の合計タイムが本戦出場を決める
箱根駅伝予選会を理解するうえで最も大切なのは、一般的な駅伝のように区間ごとに襷をつなぐ競技ではないという点だ。
予選会では、各大学の選手が同じコースを一斉に走る。個人競技としてのハーフマラソンを実施し、その大学から出場した選手のうち、上位10人の記録を合計してチーム順位を決める。
1校あたりのエントリー人数と出場条件
関東学生陸上競技連盟が2026年7月1日時点で公表した第103回大会の要項では、各大学のエントリー人数は10人以上16人以下、実際の出場人数は10人以上12人以下と定められていた。
また、出場選手には次の競技記録に関する条件が設けられていた。
- 2025年1月1日から申込期日前日までに公認記録を取得していること。
- 10000mで34分00秒以内、またはハーフマラソンで73分00秒以内の記録を持つこと。
- 2026年度の関東学生陸上競技連盟男子登録者であること。
- 予選会と箱根駅伝本大会への出場回数が通算4回未満であること。
エントリーされた選手のうち、実際に走った10～12人の記録から上位10人を採用する。つまり、11番目、12番目の選手のタイムは直接的にはチームの総合タイムに加算されない。
本戦出場10校の決め方
選考方法は明快で、各校の上位10人の合計タイムが速い順に10大学を選ぶ。
同じ合計タイムになった場合は、まず上位10人の個人順位の合計が少ない大学を上位とする。それでも決まらなければ、各校の最上位選手の順位によって決定する。
このルールから分かるのは、エース選手の突出した記録だけでは本戦出場を確保できないということだ。上位数人が好記録を出しても、10人目までのタイムが大きく崩れれば、大学全体の順位は下がる。
予選会の通過ラインに固定タイムはある？
予選通過ラインは毎年固定されているわけではない。出場大学の実力、気象条件、コース状況、各校の選手層などによって変動する。
2026年大会では10位の法政大学が10時間40分08秒だった。したがって、この記録が2026年の実際の通過ラインとなる。ただし、翌年も同じタイムを出せば通過できるという保証はない。
また、予選会には1時間24分の競技打ち切り時間が設定されている。選手個人の記録だけでなく、大学として10人をそろえて安定した走りを実現できるかが重要になる。
【10月17日の開催日程とコース】立川駐屯地から昭和記念公園までの21.0975km
第103回箱根駅伝予選会は、2026年10月17日（土）午前8時30分スタート予定で開催された。
コースは東京都立川市を中心としたルートで、陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を通過して国営昭和記念公園でフィニッシュする。距離はハーフマラソンと同じ21.0975kmだ。
開催概要
- 大会名：第103回東京箱根間往復大学駅伝競走予選会
- 開催日：2026年10月17日（土）
- スタート予定時刻：午前8時30分
- スタート地点：陸上自衛隊立川駐屯地
- コース：立川駐屯地～立川市街地～国営昭和記念公園
- 距離：21.0975km
- 参加大学：45校
- 本戦通過校：10校
- 主催：一般社団法人関東学生陸上競技連盟
なぜハーフマラソン形式なのか
箱根駅伝本大会は往路・復路の合計217.1kmを10区間でつなぐ長距離駅伝だが、予選会では各選手が個別に21.0975kmを走る。
この方式では、各選手の走力を同じ距離で比較できるだけでなく、大学全体の長距離選手層も評価できる。特に10人の合計タイムを採用することで、エース一人に頼らないチーム編成が求められる。
陸上自衛隊立川駐屯地から市街地、国営昭和記念公園へと進むコースは、複数の大学が同時に競う予選会の舞台となっている。開催当日は交通規制や応援場所に関する案内も関東学連から公表されているため、現地観戦では公式の観戦案内を確認したい。
【東洋大・法政大・国士舘大を比較】1分46秒差が生んだ明暗と注目ポイント
今回の予選会を象徴するのが、東洋大学の復活、法政大学の本戦復帰、そして国士舘大学の惜敗だ。3校はそれぞれ異なる立場で大会に臨み、最終順位にも大きな違いが表れた。
3大学の結果と大会における位置付け
| 大学 | 順位・総合タイム | 大会の注目ポイント |
|---|---|---|
| 東洋大学 | 1位 10時間31分30秒 |
21年ぶりの予選会参戦で首位通過。25年連続85回目の本戦出場。 |
| 法政大学 | 10位 10時間40分08秒 |
最後の通過枠を獲得。2年ぶりに箱根路へ復帰。 |
| 国士舘大学 | 11位 10時間41分54秒 |
通過ラインまで1分46秒届かず。本戦出場を逃した。 |
東洋大学：21年ぶりの予選会で首位通過
今大会で最も印象的な結果を残したのが東洋大学だ。
東洋大は前回の箱根駅伝で総合14位となり、長年維持してきたシード権を失った。これにより、21年ぶりに予選会から本戦出場を目指す立場になった。
それでも結果は10時間31分30秒のトップ通過。2位の中央学院大学に2分01秒差をつける安定したチーム成績だった。
日刊スポーツなどの報道によると、レース直前には迎暖人と濱中尊がメンバーから外れる状況もあった。それでも主将の薄根大河や松井海斗らがチームを支えた。
酒井俊幸監督にとっても、就任18年目で初めて予選会を指揮する大会だった。シード権を失ったチームが、予選会で首位通過を果たしたことは、2027年本戦に向けた大きな材料となる。
法政大学：前年の悔しさを乗り越えて10位通過
法政大学にとって、今回の10位通過は大きな意味を持つ。
スポーツ法政の大会報告によると、法政大は前年の予選会でわずか17秒差に泣き、本戦出場を逃していた。今回は10時間40分08秒で10位に入り、2年ぶりの箱根路復帰を決めた。
9位の日本体育大学との差は16秒。さらに11位の国士舘大学との差は1分46秒だった。最後の出場枠を確保するためには、上位選手だけでなく、チーム全体の安定した記録が必要だったことが分かる。
国士舘大学：あと一歩で本戦を逃した11位
国士舘大学は10時間41分54秒で11位。法政大学との差は1分46秒だった。
1人の選手のタイム差ではなく、あくまで大学の上位10人を合計したチーム総合タイムの差である。10人分の記録を積み重ねる競技だからこそ、各選手が数秒ずつ差を詰めることの重要性が浮き彫りになった。
一方、12位の武蔵野学院大学は10時間43分54秒で、国士舘大学との差が2分。過去最高の12位という結果を残した。
この3校の結果を並べると、予選会は単純な個人記録の競争ではなく、大学全体の競技力を測る大会であることがよく分かる。
【2027年箱根駅伝と第104回の出場枠拡大】本戦日程と今後の変更点
2026年10月17日の予選会終了により、第103回箱根駅伝の出場大学20校が確定した。次に注目されるのは、2027年1月の本大会と、その翌年に予定されている第104回大会の制度変更だ。
2027年1月の第103回箱根駅伝は21チームで開催
第103回東京箱根間往復大学駅伝競走は、2027年1月2日（土）に往路、1月3日（日）に復路が行われる。
出場構成は次のとおり。
- シード校：前回大会の上位10校
- 予選通過校：今回の予選会を突破した10校
- 関東学生連合：予選会を通過しなかった大学の選手などから編成されるオープン参加チーム
合計は21チーム。予選会通過校10大学に加え、シード権を持つ大学も含めて本戦の総合優勝を争う。
2027年大会のシード校は青山学院大学、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学、城西大学、創価大学、帝京大学、日本大学の10校となっている。
第104回箱根駅伝は2028年1月に出場枠を拡大
今回の予選会で特に注目したいのが、第104回箱根駅伝から実施される大会制度の変更だ。
関東学生陸上競技連盟は2025年12月25日、箱根駅伝の記念大会改革と出走チーム数の増加を発表した。
第104回大会は2028年1月に開催される記念大会で、従来の21チームから合計26チームへ出場枠が拡大する。
具体的な変更点は以下のとおりだ。
- シード校10校は維持する。
- 予選会の通過枠は従来の10校から15校に増える。
- 記念大会の予選会には全国の大学が参加できる。
- 本大会には関東学生連合に代わって日本学生選抜チームが出場する。
- 合計26チーム、内訳は大学25チームと日本学生選抜1チームとなる。
つまり、2026年の予選会は従来の10校通過方式による最後の大会という位置付けになる。2028年の第104回では、関東以外の大学にも箱根路への道が開かれ、全国規模での競争が実現する。
なお、2028年の記念大会以降の通常大会についても、関東学連は出走チーム数を24チームに増やす方針を公表している。通常大会は単独23チームと関東学生連合チーム、記念大会は単独25チームと日本学生選抜チームという構成だ。
したがって、2027年1月の第103回大会と、2028年1月の第104回記念大会は、出場枠の仕組みが異なる。両者を混同しないことが大切だ。
【プロの結論】駅伝予選会で本当に見るべきなのは10番目の選手の走り
今回の第103回箱根駅伝予選会から読み取れる最大の要点は、大学駅伝の予選突破には個人のエース力だけでなく、チーム全体の底上げが欠かせないということだ。
東洋大学は10時間31分30秒で首位通過し、中央学院大学に2分01秒差をつけた。法政大学は10位で最後の切符を獲得し、国士舘大学は1分46秒差で本戦を逃した。
この結果を分析する際、注目すべきなのは次の3つの視点だ。
- 上位選手の安定性：チームの中心選手がどれだけ高い水準で走れるか。
- 10番目の選手の記録：合計タイムに採用される最後の1人まで、一定以上の走力を確保できているか。
- チーム全体の選手層：主力選手の欠場などがあっても、総合力を維持できるか。
特に、10番目の選手までの記録が評価対象となる点は、駅伝ファンが見落としやすいポイントだ。個人順位で上位に入る選手が何人いても、10人目までの合計タイムが伸びなければ、本戦出場は難しくなる。
また、予選通過ラインを前年のタイムだけで判断するのも適切ではない。毎年の出場校の実力や当日のコンディションによって結果は変わる。実際の通過ラインは、あくまで大会終了後に確定する順位と記録で判断する必要がある。
2026年の結果は、東洋大学の再浮上、法政大学の復活、国士舘大学の惜敗という3つのストーリーを生んだ。そして2028年には出場枠が拡大し、全国の大学が箱根駅伝を目指す新しい時代が始まる。
駅伝予選会に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年の箱根駅伝予選会で通過した大学はどこですか？
A1：東洋大学、中央学院大学、東海大学、専修大学、東京農業大学、山梨学院大学、大東文化大学、神奈川大学、日本体育大学、法政大学の10校です。
Q2：箱根駅伝予選会の10位と11位の差は何分ですか？
A2：2026年の第103回大会では1分46秒です。10位の法政大学が10時間40分08秒、11位の国士舘大学が10時間41分54秒でした。この差は各大学の上位10人の合計タイムの差です。
Q3：箱根駅伝予選会は何人のタイムで順位が決まりますか？
A3：各大学の上位10人の合計タイムで順位が決まります。第103回大会では1校につき10～16人をエントリーでき、実際の出場人数は10～12人でした。
Q4：箱根駅伝予選会の距離は何キロですか？
A4：ハーフマラソンと同じ21.0975kmです。陸上自衛隊立川駐屯地をスタートし、立川市街地を経由して国営昭和記念公園でゴールします。
Q5：2027年の箱根駅伝には何チームが出場しますか？
A5：2027年1月の第103回大会は、シード校10校、予選通過校10校、関東学生連合1チームの合計21チームです。
Q6：第104回箱根駅伝から出場枠は何校に増えますか？
A6：2028年1月の第104回記念大会では、シード校10校と予選通過校15校の計25大学に日本学生選抜1チームを加え、合計26チームとなります。記念大会の予選会には全国の大学が参加できます。
まとめ：駅伝予選会2026の結果と2028年の制度改革に注目
2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会は、東洋大学が10時間31分30秒で首位通過し、法政大学が10位で最後の本戦出場枠を獲得した。11位の国士舘大学との差は1分46秒。45校が参加した大会の中で、わずかな総合タイムの差が各大学の運命を分けた。
予選会の選考方法は、ハーフマラソン21.0975kmを走った各校の上位10人の合計タイムで10校を選ぶ方式だ。個人の速さだけではなく、チーム全体の安定感と選手層が結果を左右する。
2027年1月の第103回本大会は従来の21チームで開催される一方、2028年1月の第104回記念大会では出場枠が26チームへ拡大する。全国の大学が参加できる新制度によって、箱根駅伝を目指す競争はさらに広がる。
駅伝予選会を見る際は、首位争いだけでなく、10位と11位の差、上位10人の合計タイム、そして各大学の選手層に注目したい。2026年の結果は、箱根駅伝の新しい時代へ向かう重要な節目となった。
主な根拠資料： 関東学生陸上競技連盟の大会要項・公式結果、箱根駅伝公式結果、日本テレビの記録速報、月刊陸上競技、日刊スポーツの大会報道。
