【実現した宇宙旅行】2021年のISS滞在は12日間！打ち上げと帰還日は？

前澤友作氏の宇宙旅行が実現したのは、2021年12月8日から12月20日まで。ロシアの宇宙船ソユーズMS-20に搭乗し、国際宇宙ステーション（ISS）で約12日間を過ごした。

この飛行は、アメリカの宇宙旅行会社スペース・アドベンチャーズとロシアの宇宙機関ロスコスモスの協力によって実施されたものだ。

ソユーズMS-20の打ち上げから帰還まで

JAXAの公式ミッション記録によると、飛行の主要な日程は次のとおり。

- 2021年12月8日午後4時38分（日本時間）： カザフスタンのバイコヌール宇宙基地から打ち上げ。
- 12月8日午後10時40分： ISSとのドッキングに成功。
- 12月9日午前1時ごろ： ハッチが開放され、前澤氏と平野氏がISSに入室。
- 12月20日午前8時50分： ISSから離脱。
- 12月20日午後0時13分： カザフスタンに着陸し、地球へ帰還。

打ち上げからISSへの到着までは約6時間。ISSは地上から約400km上空に位置する有人宇宙施設で、日米露など15カ国が協力して運用している。

この飛行によって、前澤氏と平野氏は日本人の民間人として初めてISSに滞在した。

搭乗した3人はどんな人物だったのか

ソユーズMS-20には3人が搭乗した。

前澤友作氏は宇宙旅行の参加者。ZOZO創業者として知られ、今回の渡航を通じて民間人の視点から宇宙生活を発信した。

平野陽三氏は前澤氏の関連会社役員で、宇宙滞在中の撮影を担当した人物だ。単なる同行者ではなく、映像制作を通じて宇宙旅行の様子を地上へ伝える役割を担った。

アレクサンダー・ミシュルキン宇宙飛行士はロシア人のベテラン宇宙飛行士で、ソユーズの操縦を担当した。2013年に初飛行し、2017～2018年にはISSの長期滞在クルーのコマンダーも務めている。MS-20は彼にとって3回目の宇宙飛行だった。

ここで押さえたいのは、前澤氏とミシュルキン氏の役割が異なることだ。前澤氏は宇宙飛行参加者であり、宇宙船の操縦を担当したわけではない。

【宇宙飛行訓練の実態】約100日間の準備とISSで挑戦した100のこと

前澤氏の宇宙旅行は、単に高額な費用を支払って宇宙船に乗り込むだけの体験ではなかった。

2021年6月中旬からロシアのガガーリン宇宙飛行士訓練センターを拠点に、約100日間の訓練に取り組んでいる。

前澤友作の宇宙飛行訓練で行われたこと

宇宙飛行に向けた医学審査を通過した後、前澤氏は実際の宇宙環境を想定した準備を進めた。

主な訓練には次のようなものがあった。

- 身体への重力加速度を模擬する遠心加速器での訓練
- 無重力環境への適応訓練
- ISSでの生活や設備の取り扱いに関する学習
- 火災などの緊急事態を想定した対応訓練
- 打ち上げや帰還に向けた最終準備

2021年10月には、モスクワ郊外の訓練施設で訓練の様子が報道陣に公開された。

テレビ朝日などの報道によると、前澤氏はISS内で火災が発生した場合を想定した緊急対応訓練にも参加している。

宇宙空間では、地上とは異なる身体的負荷や生活上の制約がある。民間人であっても、安全に飛行するための準備は欠かせない。

ISSで実際に挑戦した「宇宙でやってほしい100のこと」

前澤氏の宇宙旅行で特徴的だったのが、一般から募集した「宇宙でやってほしい100のこと」という企画だ。

宇宙飛行の様子を自分たちだけの思い出にするのではなく、視聴者から寄せられたアイデアを実際に宇宙で試し、動画などを通して公開するという試みだった。

ISS滞在中には、宇宙からの地球撮影や無重力環境での実験、船内生活の紹介などに取り組んだ。

帰還後の会見で前澤氏は、100個のうち70～80個程度を実施できたと説明している。残りの20～30個は実施できなかったという。

また、宇宙生活に慣れるまで3～4日ほどかかったとも振り返った。約12日間という滞在期間は、実際に宇宙環境へ適応する時間を考えると決して長くない。

前澤氏は帰還後、ISS滞在について「短かった」と振り返り、理想としては20日程度滞在したかったという趣旨のコメントも残している。

【人物・関係者一覧】前澤友作のISSクルーとdearMoonメンバーの関係

前澤氏の宇宙計画には、日本とロシアの宇宙関係者だけでなく、世界各国のアーティストやクリエイターも関わっていた。

特にdearMoonでは、宇宙飛行士ではなく、芸術や映像、音楽などの分野で活動する人々を月周回旅行のメンバーとして選出した点が特徴的だった。

次の表で、それぞれの人物とプロジェクトにおける役割を整理する。

dearMoonのクルーメンバーはどのように選ばれた？

前澤氏は2021年、dearMoonに参加するメンバーを世界中から募集する企画を展開した。

2022年12月に発表された主要クルーは、前澤氏を含む9人。さらに予備クルーとしてケイトリン・ファリントンとMiyuの2人が選ばれた。

募集には249の国・地域から100万人を超える応募があったと、2022年のプロジェクト発表資料で説明されている。

計画では、アーティストたちが宇宙で得た経験を地球に持ち帰り、それぞれの作品や表現活動につなげる構想だった。

単なる富裕層向けの宇宙旅行ではなく、宇宙体験を文化や芸術へ還元することもプロジェクトの目的だったのである。

【中止理由を検証】dearMoonプロジェクトはなぜ2024年に終了した？

前澤友作氏の宇宙計画を語るうえで、大きな転換点となったのが2024年6月1日のdearMoonプロジェクト中止発表だ。

2018年に発表された壮大な計画は、なぜ実現しなかったのか。

2018年に発表された月周回旅行計画

dearMoonは、前澤氏がSpaceXと契約し、同社が開発するStarshipに搭乗して月の周囲を飛行する計画だった。

当初の目標は2023年末までの打ち上げ。

前澤氏は自分だけでなく、世界各国のアーティスト8人を招待し、月周回旅行をともに経験する構想を掲げていた。

計画の実現に向け、2018年からSpaceXとの調整が進められ、2022年にはクルーメンバーも発表された。

しかし、当初の打ち上げ目標だった2023年末が近づいても、Starshipの有人月周回飛行を実施できる具体的な見通しは立たなかった。

中止の直接的な理由はStarshipの開発スケジュール

2024年6月1日・公式中止発表

dearMoon公式サイトに掲載された中止通知では、次の2点が明確に説明されている。

1. 2023年中の打ち上げが実現不可能になったこと。
2. 近い将来に確実なスケジュールを見通せなくなったこと。

つまり、中心的な問題はStarshipの開発・運用日程が不透明になったことだった。

ロイター通信の報道によると、前澤氏は2018年に2023年末の打ち上げを想定してSpaceXと契約していた。しかし、その後もStarshipがいつ打ち上げられるのか確実な見通しが得られず、自身の将来の計画を立てられない状況になった。

また、同行する予定だったクルーメンバーをいつまでも待たせることへの申し訳なさも、中止を決断した背景にあった。

前澤友作氏が公表した中止への考え

プロジェクトの公式発表では、前澤氏が苦渋の決断として中止を選んだこと、支援者や実現を期待していた人々に謝罪することが説明された。

Although dearMoon is cancelled, Maezawa and dearMoon crew members will continue to challenge themselves in their respective fields.

これは公式発表に記された一節で、プロジェクト終了後も前澤氏とクルーメンバーがそれぞれの分野で挑戦を続けるという趣旨だ。

重要なのは、dearMoonが単に打ち上げ日を延期した状態ではないこと。2024年6月1日の発表で、プロジェクト自体が中止されたのである。

中止によって何が変わったのか

dearMoonが中止されたことで、次のような結果となった。

- 前澤氏の月周回旅行は実現しなかった。
- 8人の主要クルーメンバーも月へ行く機会を失った。
- 予備クルー2人も搭乗することはなかった。
- SpaceXのStarship開発は、dearMoonとは別の開発計画として継続した。

ISSへの渡航が成功していたことから、月周回旅行も同じように実現すると期待した人は少なくなかったはずだ。

しかし、ISSへの短期滞在と月周回飛行では、必要となる技術もミッションの難易度も大きく異なる。

dearMoonの中止は、民間人による宇宙旅行の可能性と、開発途上の宇宙船に人を乗せることの難しさを同時に示した出来事だった。

【2026年最新】SpaceX Starshipの開発はどうなった？前澤氏の月旅行は復活する？

dearMoonが中止された後も、SpaceXのStarship開発は続いている。

ここで注目したいのが、2026年9月28日に実施されたStarshipの第14回飛行試験だ。

2026年9月28日、Starshipが初の軌道到達を達成

SpaceXの公式発表によると、2026年9月28日の第14回飛行試験では、Starshipが初めて軌道到達を目指す飛行を実施した。

この飛行では、次の成果が報告されている。

- StarshipとSuper HeavyのV3仕様機を使用。
- 33基のRaptor 3エンジンを搭載したSuper Heavyで打ち上げ。
- Starshipが軌道に到達。
- Starlink V3衛星26基の展開に成功。

一方、AP通信によると、飛行中にエンジンの問題が発生したため、当初予定されていた約10時間のミッションは約3時間に短縮された。予定していた6周の飛行も完了していない。

つまり、軌道到達と衛星展開という大きな前進があった一方、すべての試験目標を達成したわけではない。

Starshipの進歩はdearMoon再開を意味するのか？

ここは誤解しやすいポイントだ。

2026年のStarship飛行試験が前進したからといって、dearMoonが自動的に再開するわけではない。

Starshipは、将来的な月探査や大型輸送を担うことを目指す宇宙船だ。月へ人を送り、安全に帰還させるには、軌道到達だけでなく、長時間の飛行、生命維持、燃料補給、有人飛行に必要な安全性など、複数の課題をクリアする必要がある。

SpaceXの開発が進んでいることと、前澤氏が月周回旅行を再び実施することは別の問題なのである。

2026年11月現在、dearMoonは2024年に中止された計画のままであり、前澤氏の月周回旅行について新たな打ち上げ日程は公表されていない。

したがって、現在の状況を正確に整理すると、Starshipの技術開発は進展しているが、前澤氏の月周回旅行は実現していないということになる。

【プロの結論】前澤友作の宇宙旅行が残した実績と、知っておきたい3つの事実

前澤氏の宇宙旅行を評価する際には、話題性や資産規模だけでなく、実際に何を達成したのかを見る必要がある。

今回の一連の計画には、民間宇宙旅行の可能性を広げた実績と、宇宙開発の現実的な制約という2つの側面がある。

事実1：前澤氏は日本人初のISS滞在を実現した

最初に、2021年のISS滞在は疑いようのない実績だ。

ただし、日本人として初めて宇宙へ行った人物は前澤氏ではない。

JAXAの記録によれば、1990年12月に旧ソ連のソユーズTM11で宇宙へ行った秋山豊寛氏が日本人初の宇宙飛行を実現している。

前澤氏の実績は、日本人の民間人として初めてISSに滞在したことにある。

この違いを理解すると、前澤氏の宇宙旅行が持つ歴史的な意味をより正確に把握できる。

事実2：ISS滞在と月周回旅行はまったく異なる挑戦

ISSは地球の周囲を周回する宇宙施設であり、前澤氏は既存の宇宙輸送システムを利用して渡航した。

一方、dearMoonは開発中のStarshipを利用し、地球から月の周囲まで飛行して帰還する計画だった。

目的地も飛行距離も必要な技術も異なる。

ISSへの渡航が成功したからといって、月周回旅行も同じ難易度で実現できるわけではない。

事実3：宇宙旅行の成功には技術開発とスケジュール管理が欠かせない

dearMoonの中止は、民間宇宙旅行におけるスケジュール管理の難しさを象徴している。

開発中の宇宙船では、試験結果によって設計変更や追加検証が必要になる。安全性が十分に確保されなければ、有人飛行へ進むことはできない。

2026年のStarshipの軌道到達は大きな技術的進展だが、有人月周回旅行の実現を保証するものではない。

前澤氏の宇宙旅行を正しく評価するなら、実現したISS滞在と、中止された月周回旅行を分けて考えることが欠かせない。

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【前澤友作の宇宙旅行】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：前澤友作は宇宙に何日間滞在した？

A1：2021年12月8日から12月20日までの約12日間。ロシアのソユーズMS-20でISSに渡航し、カザフスタンに帰還した。

Q2：前澤友作と一緒に宇宙へ行った日本人は誰？

A2：映像撮影を担当した平野陽三氏。ロシア人宇宙飛行士のアレクサンダー・ミシュルキン氏も同乗した。

Q3：前澤友作の月旅行dearMoonは中止になった？

A3：はい。2024年6月1日に正式に中止が発表された。SpaceXのStarshipの開発日程が不透明で、打ち上げの見通しが立たなかったことが主な理由だ。

Q4：前澤友作は2026年現在も宇宙へ行く予定がある？

A4：2026年11月現在、dearMoonの再開や新しい月周回旅行の具体的な打ち上げ日程は公表されていない。

Q5：dearMoonのクルーメンバーには誰がいた？

A5：スティーブ・アオキ、T.O.P、Yemi A.D.、リアノン・アダム、ティム・ドッド、カリム・イリヤ、ブレンダン・ホール、デヴ・ジョシの8人。前澤氏と合わせて9人の飛行を予定していた。

Q6：前澤友作は宇宙で船外活動をした？

A6：していない。2021年のISS滞在では船内で活動しており、帰還後には船外活動について次の機会に挑戦したいという趣旨の発言をしている。

Q7：Starshipの開発が進めば前澤友作の月旅行も実現する？

A7：必ずしもそうではない。Starshipの開発進展とdearMoonの再開は別の問題であり、2026年11月現在、前澤氏の月旅行の再開は発表されていない。

まとめ：前澤友作の宇宙旅行はISSで実現、月周回計画は今後の課題

前澤友作氏の宇宙旅行は、2021年のISS滞在によって実際の成果を残した。

ソユーズMS-20で宇宙へ向かい、平野陽三氏、アレクサンダー・ミシュルキン宇宙飛行士とともに約12日間を過ごした経験は、日本の民間宇宙旅行の歴史に残る出来事となった。

一方、2018年に発表された月周回旅行dearMoonは、SpaceXのStarship開発スケジュールが不透明になったことから、2024年6月に中止された。

2026年9月にはStarshipが初の軌道到達を果たし、技術開発は新たな段階へ進んでいる。しかし、それが前澤氏の月旅行の再開を意味するわけではない。

2026年11月現在の到達点は、ISS旅行は実現済み、月周回旅行は未実現・計画中止という明確な区別にある。

今後、民間人による月旅行が実現するかどうかは、宇宙船の技術的成熟、安全性、運航スケジュールという複数の条件に左右される。前澤氏が次にどのような挑戦を選ぶのか、そして民間宇宙旅行がどこまで進化するのかが注目される。

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